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達人に訊く(6)渋滞時のATセレクトレバーは、[2]か[L]がベストです!(後編)

2016年9月30日更新

今月の達人
ユサワ自動車・湯澤孝典

ゆさわ専務_トップ

こんにちは、栃木県にあるロータス店『ユサワ自動車』の湯澤孝典です。今回は、「渋滞時のセレクトレバーのベストポジションは?」というテーマでお話する前・後編の後編です。前編では、渋滞時にセレクトレバーを2]か[L]にすれば、「ちょっとだけ快適になる」という話をしました。さらに、「ちょっとだけ燃費もよくなる」って・・・知ってました?

フューエルカット機能が燃費を向上させる

なぜ、「ちょっとだけ燃費がよくなる」のでしょうか。
ふつうの感覚からすると、[D]で走るよりも、エンジン回転数が高くなる[2]あるいは[L]で走るほうが燃費がよくなるって考えにくいかもしれませんね。でも、それはスイスイと走っているときの話。渋滞のときには、ちょっと話がちがってきます。

じつは、このごろのクルマの多くにはフューエルカットという機能が付いています。大ざっぱにいうと、それは以下のような機能です。

[2]あるいは[L]でアクセルを踏んでエンジン回転を上げたあとに、アクセルを離すとエンジンブレーキが効く。そのとき、コンピュータは燃料を噴射しても意味がないことを察知し、噴射をやめる。それで、アイドリング状態になってきて、エンジンが止まる寸前でもう一回燃料の噴射をはじめる。

つまり、渋滞時にエンジンブレーキが効く[2]あるいは[L]で走ると、このフューエルカットが頻繁に繰り返されることになります。そうなると、どうなるか。いわずもがな。自ずと燃費向上に繋がるわけですね。フューエールカット_図
この機会に、ご自分のクルマにフューエルカット機能が付いているかどうか、たしかめてください。付いていたとしたら、ぜひ渋滞時に[2]あるいは[L]でのドライブを試すようにしてみてください。きっといい結果が得られると思います。

えー、今回のお話は以上です。いかがでしたか?
快適さについても燃費についても、「ちょっとだけ」よくなると控えめにいいましたけど、「ちょっとだけなら、やらなくてもいいや」なんて思わないでくださいね。「ちょっとだけ」も積もれば山となります。真にゆたかなカーライフの実現のためには、その「ちょっとだけ」でできた山がけっこう効いてくるんです。どうか、「ちょっとだけ」をちょっとずつ重ねていってください!

お店紹介
ユサワ自動車:1979年に創業した栃木県栃木市にあるロータス店(全3店舗)。創業者の湯澤善市会長が掲げているモットーは「地元のお客さまと美しい環境を大切にする」というもの。息子である湯澤孝典社長(31)もそれを踏襲&発展させながら商売を展開している。2015年には環境指向型整備工場として運輸局長表彰を受賞。

ユサワ自動車_店舗

ゆさわ専務_人物

住所:栃木県栃木市西方町真名子1113
電話:0282-92-8377(代表)
HP:http://yusawa.co.jp

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